jueves, 28 de febrero de 2013

Dimitry Kalderov: ABR 2013 Day 4


La etapa de hoy consta de 65 km con 2500 m de desnivel  acumulado, que discurren por los senderos y pistas pertenecientes a las localidades de Bedmar y Mancha Real. Las vistas de las que he podido disfrutar desde la furgoneta del equipo han sido increíbles, con zonas nevadas y cascadas a cascoporro que brotaban desde cualquier  “bujerito” que existiera en la sierra.
Pues a nada más y nada menos que a las 6:30 ha cantado el gallo, limpieza de cara, y no me he terminado de meter las botas y recibo un toquetazo de de Lolis, la virgen, y yo sin peinar. Cojo mi mochilita y tiro para el coche para tomar el camino a Bedmar.
Tras 2 horas de camino, llegamos a Bedmar y nos disponemos a desayunas. Con solo abrir la puerta de la furgo nos damos cuenta de que va a hacer un frío y viento del carajo. Una vez hemos desayunado, unos compañeros de la carrera, nos informan de que la salida se retrasa ¡Me cago en la leche que podía haber dormido una hora más! Tras el susto confirmamos que era una falsa alarma, se sale a las 10 de la mañana.
Descarga de bicicletas, engrase y listo, Tullido y Lolis se van para la salida. Justo cuando estoy dando la vuelta con la furgo del equipo me llama Tullido, Lolis se ha dejado las gafas en la furgoneta, que las busque. Tiro rápido para la línea de salida y buscar las gafas en eso que voy por la carretera y veo a… ¿ese es Tullido?¿Pero que hace con esa muchacha? Para mi asombro, una chica le pide una que se haga una fotografía con ella. Aparco la furgo, y nos ponemos a buscar las gafas como locos, solo quedan 5 minutos para la salida y no aparecen las gafas, le doy las mías y tira para la salida. Cuando salgo de la furgoneta me encuentro que ésta está rodeada de gente mirando hacia dentro deseando de desentrañar los entresijos de un equipo profesional, pero para su decepción han dado con nosotros, tiro marcha atrás y la afición me ayuda a sacar la furgo de donde estaba, que maravilla, hoy ya me voy acostar sintiéndome como  el técnico del Multivan, pero que coño, más quisiera él ser el técnico del Agacha el Lomo Miarma Multibar.
Enfilo el coche hacia Torres, un pueblecito de Jaén en el que se encuentra el primer avituallamiento.  Pido indicaciones para ir al segundo avituallamiento, me explican por donde ir e increíblemente me entero. Pasan  por el avituallamiento Lolis y Tullido, Lolis ni se para, y Tullido coge platanito y sus botecitos de Power.


Tiro para el segundo AV, llego sin problemas y avituallo a nuestra pareja. Hasta ahora todo perfecto, pero llega el fatídico AV3. Sigo las indicaciones que me dan en el anterior avituallamiento, pregunto en Mancha Real, unos me dicen que por aquí, otros que por allí, decido fiarme de mi intuición, por aquí no me dejan pasar, por aquí tampoco, por este lado voy en dirección contraria a la carrera y la benemérita me va a dar un tortazo con la mano abierta, así que me enfado y no respiro, me quedo en la meta a verlos llegar.
Al final 5 horas y 14 minutos, ya solo les quedan 2 etapas para ser finishers de la ABR 2013. Después de la llegada y limpieza de bicicletas nos hemos trasladado al Albergue Juvenil de Jaén, donde hemos desparramado las maletas, montado el tendedero y  dejado nuestro aroma.
Mañana o pasado, según os portéis, más.

Galería etapa 4

martes, 26 de febrero de 2013

Dimitry Kalderov: ABR 2013 Day 3

La etapa de hoy transcurría por el noble terreno del Marquesado de Priego. Una etapa ha sido  muy dura (no veas como tengo la pierna izquierda de cargada de pisar embrague) con unas vistas increíbles, pero con 66 km llenos de mala leche. El ascenso total acumulado era de unos 2000 m aproximados.

Mi día comenzaba a eso de las 7:15 AM que sonaba el puñetero despertador, me levanto "tronao" perdido, con un desorden en mis ideas bastante importante: "porqué mierdas suena el despertador si estoy de vacaciones...", "me cago en la puta que frío que hace hoy, yo que soy ruso de la Costa del Sol..." Una vez "entonao" me enfundo mi pelliza al más puro estilo yoncarra y mis botas de mi patrocinado personal Quechua. Frugal desayuno y me piro a la esquina que me recoge el "manavolumen" del equipo y viajecito hasta Priego.
Justo antes de llegar hacemos parada para que los señoritos ciclistas desayunen y vacíen su organismo, ya que van a penar, y hacerlo con la tortuguita asomándose al balcón no mola nada de nada.
Tras volver al coche, busco mi carpeta de apuntes con los deberes que había hecho el día anterior y... ERROOOOR, me han dado el cambiazo de carpetita. Llamo al apoderado del equipo y le comento la situación, el escurre el bulto acusando a su señora, pero la realidad es que estamos en Priego y no tengo ni una puñetera nota del tramo, así que navegación tradicional, observando el entorno.
Tras dejar a los niños en el cajón y darse la salida tiro para Carcabuey, me sonaba que allí estaba el AV1, y llego sin ninguna incidencia al avituallamiento. Allí está el crack de los ambulancieros, Maurici, que me enseña las notas del día, le hacemos una foto y ya estamos listos para avituallar. Pasa el tiempo, y Tullido y Lolis no dan señales de vida, y cuando estoy enfrascado en mi "wasa" los veo, con el rabillo del ojo, por la curva de acceso al avituallamiento. Tullido me comenta que se ha adelantado, coge los botes, los platanitos y llega Lolis que como en un 99% de las ocasiones pasa de parar, se les ve alegres a los dos, me cago en la leche, ¡¡¡apretad ya que me tiro las horas muertas en el AV y me enfrio!!!
Despedida cordial de Maurici, su copañero bubulanciero y de la gente del avituallamiento y tiro para Zuheros (es que con el tiempo que me tiro en los avituallamientos me da tiempo a hacer amigos).
Llego a Zuheros con el top de la broza de la asistencia, ni un huequito para dejar el coche oigan, este año se ve que hay más paro y la gente tiene más tiempo para estas tontás de avituallar a los colegas, habiendo un creciente intrusismo laboral en estos menesteres.


En el avituallamiento me encuentro Josele y con el Marqués de Priego, y me dan una mala noticia, una de las parejas de Albayatemanía se ha tenido que retirar, Josele llevaba pachucho desde el lunes y estaba forzando la máquina, pero no ha podido ser. Ha recuperase maestro, y el año que viene a morderle la canilla al Hermida ese.
Fotitos por aquí, fotitos por allá y ya vienen los niños, fotito a Tullido, y a Lolis se le escucha como que a un kilómetro de distancia dar las gracias a todo cristo que le da ánimos, menudo subidón que me lleva la colega. Hay que obligarla que se baje de la bici para hacerle un mantenimiento exprés. Una vez engrasadas cadenas, platanitos para Tullido y botecitos de agua, continúan con la etapa.
Recojo los bártulos y me voy al crono ubicado en Luque, veo pasar a mis niños y hacia meta.
Una vez en meta hago mis deberes, meto la furgo hasta prácticamente el arco de llegada y espero a que aparezcan. 


Tras 5 horas 30 minutos llegan los fieras como si nada, son más famosos que los del Multivan, se paran con todo dios, limpieza en seco y para Córdoba de vuelta.
Como nota destacar que Lolis me ha pedido un cambio de cables de cambio, desde luego que me están perdiendo el respeto totalmente ¿dónde ha quedado el término PROCRASTINACIÓN?
Mañana o pasado, ya veremos, continuaremos con la 4ª etapa.

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lunes, 25 de febrero de 2013

Dimitry Kalderov: ABR 2013 Day 2

Hoy el día comenzaba a eso de las 9 de la mañana. El recorrido de la segunda etapa constaba de 75 km, 5 de los cuales eran neutralizados, y un total de 1800 m de desnivel acumulado. Hoy la cosa ya dejaba de ser bamby, y la sierra cordobesa empezaba a tratar a base de látigo y sal a los bikers que sobrevivieron a la etapa de ayer.

Tras quitarme las legañas, y tomarme mi tazón de "crispis" me dispongo a poner rumbo hacia la Diputación, uff, que pereza, y eso que este ruso no da ni un pedal, no me quiero ni imaginar como deben de estar los niños.

Una vez allí, me encuentro con ellos, y sorprendentemente, tienen mejor cara ellos que yo, se ve que me estoy haciendo mayor para estos menesteres, yo ya solo estoy para coche de equipo oficial y hotel de 4 estrellitas mínimo.


10:00 h. Salida de to dios, esperando a que Tullido y La Lolis salgan de chiqueros, veo que al Tendero del Vaticano de Valdepeñas, ¡¡¡ sigue vivo y dando guerra!!! Le vocifero pero solo tiene en mente la etapa y recibo un silencio por respuesta. Una vez tengo a los toros en la plaza me toca furgonetear un poco para darle con la vara del mayoral.

Decido poner rumbo a la Vereda de Linares para sacar unos retratos dignos de tal hazaña. Tras colocarme en un hot point y recibir un par de tortas de los caballos esos nuevos de 29, llegan los mios, aparecen por el punto que yo intuía, como sabe el Tullido trazar y llevar a La Lolis por lo somero y sin arriesgar innecesariamente. Por ahora buenas caras y todo OK. De allí al AV1 del tirón.



Una vez en el AV1, preparo los avíos y retrato al staff del avituallamiento, por cierto, chapó por todos los lomeros y no lomeros que han colaborado en estas etapas, ¡¡¡OLE, OLE Y OLE!!! Estando yo divagando en mis propios pensamientos, ensimismado con la teoría de cuerdas y la experiencia Aspect, de repente veo como el reportero de la tele está grabando la exquisita disposición de mi mochila, bomba y botes, si es que se nota que soy un profesional de estas cosas. Y pasando el rato ya me llega el Tullido, me comenta que Lolis viene por detrás, que todo va bien etc etc. Aceito a la cadena, platanito para el señorito y ya llega Lolis. Me comenta que lo ha hecho todo todito montada, se la ve con fuerzas y sigue sin pararse. En eso que  arranca Tullido y le da alcance.

De ahí me voy hacía el AV2 ubicado en Santo Domingo, llego pronto por lo que veo, me cruzo con la competencia, el Merida Multivan, y tras esperar un rato llegan los chicos, aquí las caras no me molan nada, a Lolis se le ve "graná", pero no hay otra, seguir, seguir y seguir. Recojo los bartulos y me piro al AV3.


Termino de aparcar la furgona y no me da tiempo, pasan Tullido y Lolis, me comentan que ya tiran hasta el final, así que ya he terminado mi currelo y me toca relajarme, así que me quedo con los compis Miguelón, Nacho, Isa, Iñaki y el Presi (que llegaba cuando yo) para avituallarlos a ellos también, que se lo están currando.

En esto que estamos degustando el zumo de cebada y disfrutando del inglés nivel B2 de Miguelón, y llega ese pedazo de Tendero del Vaticano, se les ve fuertes y pasándoselo teta. Un poquito de Fruitopía para levantar los cruzcampocitos, fotito con el Presi y pa'lante.




Y con esto ya se termina el día, recoger el comedor y apagar las luces es lo que me queda. Vigésimos de la general, con 5 horas 54 minutos en la etapa de hoy. Mañana más, buenas noches a todos!!!!



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domingo, 24 de febrero de 2013

Dimitry Kalderov: ABR 2013 Day 1

Un año más, llega a nuestra querida y amada tierra (la adoptiva, y no la madre Rusia que me vio nacer) la Andalucía Bike Race, prueba por etapas de primer nivel mundial.
La etapa de hoy transcurría por 72 km más rodadores que técnicos, aún así existían dos bajadas de gran nivel técnico que exigían a los bikers esforzarse a fondo para no tener problemas mecánicos o esquivar las caídas.



Pues un año más, el que se suscribe, se ha dejado enredar por el equipo Agacha el Lomo Miarma Multibar. Este año La Lolis ha sustituido a Casconata en la alineación de equipo, repitiendo Tullido en la formación, pasando de competir en Elite a participar en Mixtos.
El día de hoy comenzaba a las 10 AM en la Diputación de Córdoba, fotito de rigor, palmadita a la espalda y  suerte para los toreros. Empieza el sufrimiento y el estrés para servidora.
Subimos Casconata y yo a la Casilla del Aire a ver como van esas caritas. Hasta ahora se les ve bien, todavía ni se han "manchao toavía", justo delante de ellos aparece el ilustre Tendero de Su Santidad, también se le ve entero.
Cambio de tercio, vamos a la bajada de la Vereda de Trasierra, ya que intuimos que va a haber chicha de la buena. Nuestros augurios se confirman, a 50 m de donde nos encontrábamos el team de avitualladores reconvertidos en reporteros gráficos, se monta un avituallamiento improvisado. Solo se ve moco verde, leche blanca, cámaras, bombas, nervios y se escucha "he pinchao" en por lo menos 20 idiomas distintos; y es que hemos tenido un tino espectacular en la ubicación elegida, las culpables, dos piedras de pico que se pisaban si o si.
Llega la pareja lomera, buena cara, un pelín retrasada pero hay que pensar en lo siguiente. Hasta ahora sin ningún problema mecánico.
Nos toca a la asistencia, corremos hacía el primer avituallamiento todo lo que podemos, y cuando llegamos... ya han pasado, bien bien, empezamos bien. Primer avituallamiento y no hemos estado. Todo tiene explicación, la distancia desde la Vereda hasta el AV1 era poca, así que para llegar a tiempo habría que haberse saltado unos cuantos semáforos y haber perdido unos 5 carnetes de conducir, y la verdad es que siendo inmigrante es mejor no tener problemas con la autoridad pertinente.
AV2, aquí si que llegamos con tiempo, y desplegamos todo el arsenal disponible y llega nuestra pareja, todo OK han ido recuperando tiempo poco a poco y ahora van bien, Lolis ni para, Tullido coge fuerzas y nos comenta que va todo bien y listo.
Furgoneta y vamos a retratarlos en el Reventón, en la incorporación de la carretera al Reventón nos encontramos con Yisus Crist, ¡¡¡ahh no que es Mati!!! Bajadita rápida para fotografiar a los PRO. Esta bajada casi le cuesta la lesión a Casconata, o como se le conoce ahora en Sevilla "el nigeriano de Nervión".

Fotitos de rigor y para casa.

Al final del día 1: 4 horas 30 minutos más o menos y posición número 20 de la categoría mixta.

Una vez en casa, recibo un guasa de Tullido citándome a un purgado de freno a eso de las 21:00 horas, buenisima hora para un purgado, al final no ha sido para tanto, cambio de pastillas y listo; lo malo, Lolis tendrá que hacer 30 km sin freno trasero hasta que pille flow.


viernes, 22 de febrero de 2013

Moots Bici de Mantenimiento

Tras un largo parón, volvemos a la carga con esta extraña creación por parte de Moots. Es su interpretación de lo que una bici de mantenimiento de trails, y ojo, no le falta nigún detalle.
Este monstruo está fabricada en titanio y equipa unas increíbles llantas Surly Rabbit Hole 29er de 50 mm de ancho con unos neumáticos Surly Knard 29x3".


El portaequipajes trasero, está habilitado para transportar una sierra de cadena, y en el hueco entre tubo vertical y rueda trasera, se puede transportar una botella con combustible para la sierra.


En la parte delantera podemos encontrar otro porta equipajes en el cual podemos llevar nuestra pala y rastrillo, así como un pack de refrescantes y nutritivas cervezas.


Curiosa la herramienta que ha creado Moots para los bike patrols, aunque todo tiene un pero, Moots no tiene planes para su producción.

Lo que si ha creado es una serie de camisetas a la venta por el precio de 25 $. Los beneficios sacados de la venta de camisetas irán destinados al IMBA. Buena iniciativa por parte de Moots.

Fuente: Bike Radar